连续8年保持货物贸易第一大国地位,中国外贸从来都是在(🔪)世界市场的汪洋大海中经风(fēng )雨、(🎉)迎挑战。
监制丨(shù )陆毅
美国(👺)《新闻周刊(kān )》指出,伯克希尔-哈撒韦(wé(🧦)i )公司2025年第一季度财报显示(shì ),美政府(🕵)新关税政策及其(qí )他地缘政治风险(🎹),给该集团带来了“相当大的不确定性”。
迈理倪介绍说,一些业内公司已经冻结(🛳)了出货,没人在工厂下订单了,大家都(✊)在观望,希望(wàng )关税能够下调。一旦加(➗)征(zhēng )高额关税,受害的不是工(gōng )厂,而(🦓)是进口商。他解释(shì )道,比如美国的进(📅)口商,从工厂采购10万美元的商品(pǐn ),但(🌗)到手要多付15万美元的关税,也就是说需要预付25万美元,还不确定能不能赚回来。这种情况下,有的人就干脆不缴税,货物(🔝)卡在港口,整个贸易链条被冻(dòng )结了(🗝)。
他指出,一旦(dàn )自动驾驶汽车成(🙂)为现实,汽车保险将会发生巨大的(de )变(🌲)化。因为如果新型自动(dòng )驾驶汽车更(🎯)加安全,事故(gù )发生率更低,对这类保(📡)险(xiǎn )的需求就会减少,产品责任险或将取而代之。
@BeeRose in China在视频中向美国同胞详细讲述了中国近代史的一些常识,“中国(🛡)以前经历过这样(yàng )的事情,那可是远(🕺)在TikTok之前(qián ),也比iPhone诞生要早得多”。现在的(🆑)中国,正在脚踏实(shí )地向上发展。
(🍸)首个问(wèn )题直指关税。巴菲特此前(qiá(🍄)n )曾形容,美政府的关税政(zhèng )策“是一种(🗄)战争行为”。
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