金融风险一：税务
“不懂其他国家的税收法规，操作中容易发生纰漏”、出现争议，结果与当地税务机关拉锯式对抗”……如今，海外税务问题已经成为不少“出海”企业心中的“痛”。
“每个国家的税务体系都是不一致的，征管的办法也不一致。有些税收在国内可能不是问题，但是在国外可能就是大问题，可以决定这个项目的整体盈亏。如果你没有考虑进去的话，可能这方面导致项目的损失是会很惨重的。”中国交通建设股份有限公司金融管理部总经理房小兵说。
有一个鲜活的案例是，2011年初，挪威税务机关对中国一家大型企业进行转让定价调查，认为其子公司在2006年至2007年之间，向新加坡关联企业低价转让资产，减少了该国的税收，初步调整需补税并且罚息约9亿挪威克郎（1元人民币约合1.3挪威克郎）。
房小兵表示，“我们对外投资做项目的时候，所在地的税务、金融等法律都要熟知，才能进行这方面的投资。”据了解，中国交建集团是一个主要从事交通基础建设方面的公司，在国内、国外都有较强的影响力。
税务尽职调查是专业人士反复强调的一点。比如在投资前的阶段，企业需对投资的目标企业进行税收分析，查出潜在的税收风险，即“税务尽职调查”。如果这一步没有做到位，可能就会在不知情的情况下枉缴应由目标公司承担的税负。
致同（香港）股份有限公司合伙人夏其才建议，企业“走出去”首先要认识投资地的税务种类和条例，因为税务的汇报和缴付每个国家都有不同标准。因此投资前期一定要做好准备，对投资国的税制及实际监管情况要有深入的了解。对要并购的项目，需进行全面的税务尽职调查，看看有没有合规性、税务稽查状况，有没有税务风险等等。
金融风险二：汇率
汇率风险在对外投资、并购过程中是一个永恒的话题，尤其是在一些发展中国家，由于货币币值的波动性较大，汇率风险往往要比发达国家大得多。对于国际企业而言，能否避免汇率风险，直接关系到企业在海外的投资或经营成果。
以工程项目为例，汇率风险是国际工程的独特风险。如中国的建筑企业承揽海外国际工程，特别是在亚非国家的工程，往往要承受所在国货币偏“软”以及人民币升值所带来的汇率风险，并且工期越长，合同额越大，承担的汇率风险也越大。
房小兵告诉记者，“我们承揽项目有时考虑不足，对于当地形成的利润要如何转移到境外这方面考虑不足的话，可能会导致资金留在当地，在当地货币贬值的速度很快，又没有其他投资机会的时候，利润真的就变成了账面利润，因为如果现金流没法回流，那这个钱也不是真正有价值的。”
在整个海外投资行为的结算过程中，实际上这个问题一直要去面对。“尤其现在人民币国际化之后，我们选择的途径可能更多了，但是汇率风险还是存在的，这需要我们根据项目的特点、资金回收或者现金流的情况，要有针对性的准备一些应对的方案。”房小兵指出，对于汇率风险，在金融市场上有相对的应对方案，比如掉期保值等。
此外，业内人士还建议，企业也可先通过合同来保护自身利益，在投标报价过程中事先考虑汇率变动的因素，在合同中加列保护性条款，添加货币保值条款。把汇率固定下来，无论此后汇率发生什么变化，仍按合同规定的汇率结算；此外，也可选择与合同货币不一致的、价值稳定的货币，将合同金额转换为所选货币表示。在结算或清偿时，以所选货币表示的金额按市场汇率折算成合同货币完成支付。
金融风险三：保险
除了税务风险、汇率风险这些较为常见的金融风险外，企业“出海”还有不少涉及成本的政策“暗礁”一定要摸清。在这其中必须清楚的是，在国外投资、并购，保险作为金融工具不可忽视。一方面是保险能够对可能的风险起到对冲作用，另一方面很多国家对于外来投资者都有保险上的强制性投保要求，若没有投保那可能会面临法律诉讼。
麦克拉股份公司董事长里卡多·罗森塔尔就表示，例如要在阿根廷建立公司，就必须要在当地购买保险，而且阿根廷不允许外部保险，也就是不能接受外国或者国际的公司，必须是阿根廷本国的保险公司。有些是强制保险一定要投保的，比如工商保险、人身保险、环境保险（在有些行业来说是必须的）等“。建议中国企业到阿根廷投资的话一定要购买一些保险。”
亚瑟·J·盖勒格集团国际业务发展总监宋炜也向记者介绍，在英国和欧洲大陆很多地区，有不少强制保险方面的要求。具体的投资项目和行业要求的保险险种会有变化，比如针对核设施特许证的第三方责任险，还有针对律师、保险经纪、医疗专业人员的专业执业保险、航空航天责任险，还有对于海运石油污染的船东责任险，还有环境责任险等。“中国企业在英国能源领域的投资有很多，预计在未来的10年里，中国的投资额将会超过400亿英镑（1英镑约合9.04元人民币）。中国企业主要是通过合资形式或者是并购资产的形式参与到国际能源项目当中的，在这些领域有很多专业的保险项目应该引起关注。
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